Válvula para lodos de óxido de aluminio
| Tipo | Válvula de lechada |
| Modelo | Js945Y |
| Diámetro nominal | DN 65-350 |
El diseño de la válvula para lodos presenta una estructura excelente, operación y mantenimiento convenientes, sellado confiable y duradero y otras prestaciones y seguridades de apertura y cierre excelentes. Tiene funciones especiales de resistencia a la presión, fregado, abrasión, corrosión y cicatrización durante la transmisión de alta temperatura y presión de la pulpa cáustica de óxido de aluminio en particular.
- El cuerpo de la válvula adopta una forma de asiento de válvula intermedia de tipo dividido; reparación y mantenimiento convenientes; el interior del cuerpo de la válvula se somete a un tratamiento de soldadura por acumulación de acuerdo con las condiciones de trabajo para desempeñar un papel en la protección eficaz de las partes internas; El paso de flujo del cuerpo de la válvula adopta una estructura de tipo recto aerodinámico para reducir la resistencia al flujo, reducir la deposición de partículas y retrasar la cicatriz de manera efectiva.
- El tipo de conexión de la válvula es una conexión bridada.
- Para reducir la resistencia al flujo, la estructura general de la válvula adopta una estructura tipo "Y", con un ángulo incluido de 45 ° entre la línea central del vástago de la válvula y la dirección del flujo medio.
- El disco y el asiento de la válvula adoptan material de sellado de aleación rígida WC, dureza HRC≥62, alta dureza, con buena resistencia a la erosión y rayado y una larga vida útil; el disco y el asiento de la válvula se pueden desmontar para reemplazarlos, lo que ofrece una reparación conveniente.
- El vástago de la válvula adopta un vástago de válvula de acero de alta nitruración, su fuerza se somete a un diseño de refuerzo y su superficie se somete a un tratamiento de endurecimiento QPQ. La estructura de sellado invertida está diseñada para el reemplazo de relleno en línea.
- Adopta volante de tipo impacto o accionamiento eléctrico. En caso de que el disco y el asiento de la válvula estén marcados debido a la utilización a largo plazo, el disco y el asiento de la válvula se pueden limpiar mediante el efecto de impacto del volante, que desempeña un papel en el sellado.
