1. Mantenimiento de la válvula de compuerta
1.1 Los principales parámetros técnicos:
DN: NPS1 ”~ NPS28”
PN: CL150 ~ CL2500
Material de las partes principales: ASTM A216 WCB
Vástago: ASTM A276 410; Asiento: ASTM A276 410;
Cara de sellado — VTION
1.2 Códigos y estándares aplicables: API 6A 、 API 6D
1.3 La estructura de la válvula (ver Fig.1)
Fig.1 Válvula de compuerta
2. Inspección y mantenimiento
2.1 ： Inspección de la superficie exterior:
Inspeccione la superficie exterior de la válvula para verificar si hay algún daño, y luego numere; Grabar un disco.
2.2 Inspeccione la carcasa y el sellado:
Compruebe si hay alguna situación de fuga y haga un registro de inspección.
3. Desmontaje de la válvula
La válvula debe estar cerrada antes de desmontar y aflojar los pernos de conexión. Deberá seleccionar la llave no ajustable apropiada para aflojar los pernos. Las tuercas se dañarán fácilmente con la llave ajustable.
Los tornillos y tuercas oxidados deben empaparse con queroseno o un eliminador de óxido líquido; Verifique la dirección de la rosca del tornillo y luego gírelo lentamente. Las piezas desmontadas deben numerarse, marcarse y mantenerse en orden. El vástago y el disco de la compuerta deben colocarse en el soporte para evitar rayones.
3.1 Limpieza
Asegúrese de que las piezas de repuesto se limpien suavemente con un cepillo con queroseno, gasolina o agentes de limpieza.
Después de la limpieza, asegúrese de que las piezas de repuesto no estén engrasadas ni oxidadas.
3.2 Inspección de repuestos.
Inspeccione todas las piezas de repuesto y haga un registro.
Realice un plan de mantenimiento adecuado de acuerdo con el resultado de la inspección.
4. Reparación de repuestos
Repare las piezas de repuesto según el resultado de la inspección y el plan de mantenimiento; reemplace las piezas de repuesto con los mismos materiales si es necesario.
4.1 Reparación de puerta:
①Reparación de la ranura en T: la soldadura se puede utilizar en la reparación de fracturas de la ranura en T, corregir la distorsión de la ranura en T, soldar ambos lados con una barra de refuerzo. La soldadura de superficie se puede utilizar para reparar el fondo de la ranura en T. Mediante el uso de un tratamiento térmico después de la soldadura para eliminar la tensión y luego utilice la penetración de PT para inspeccionar.
②Reparación de caídas ：
Caída significa el espacio o dislocación grave entre la cara de sellado de la puerta y la cara de sellado del asiento. Si la válvula de compuerta paralela se cae, puede soldar la cuña superior e inferior y luego procesar la molienda.
4.2 Reparación de la cara de sellado
La principal causa de fugas internas de la válvula es el daño de la cara de sellado. Si el daño es grave, es necesario soldar, mecanizar y esmerilar la cara de sellado. Si no es grave, solo molienda. La molienda es el método principal.
a. El principio básico de la molienda:
Une la superficie de la herramienta abrasiva junto con la pieza de trabajo. Inyecte abrasivo en el espacio entre las superficies y luego mueva la herramienta de esmerilado para pulir.
segundo. Rectificado de la cara de sellado de la puerta:
Modo de molienda: funcionamiento en modo manual
Unte el abrasivo en la placa de manera uniforme, coloque la pieza de trabajo sobre la placa y luego gírela mientras muele en línea recta o en “8”.
4.3 Reparación de tallo
a. Si algún rayón en la superficie de sellado del vástago o en la superficie rugosa no coincide con el estándar de diseño, se debe reparar la superficie de sellado. Métodos de reparación: pulido plano, pulido circular, pulido de gasa, pulido de máquina y pulido de cono ；
segundo. Si el vástago de la válvula se dobla> 3%, procese el tratamiento de enderezamiento con una rectificadora sin centro para garantizar el acabado de la superficie y la detección de grietas en el proceso. Métodos de alisado: Alisado con presión estática 、 Alisado en frío y Enderezado con calor.
C. Reparación de la cabeza del vástago
La cabeza del vástago significa partes del vástago (esfera del vástago, parte superior del vástago, cuña superior, canal de conexión, etc.) conectadas con partes de apertura y cierre. Métodos de reparación: corte, soldadura, inserción de anillo, inserción de tapón, etc.
re. Si no puede cumplir con el requisito de inspección, debe volver a producir con el mismo material.
4.4 Si hay algún daño con la superficie de la brida en ambos lados del cuerpo, debe procesar el mecanizado para cumplir con los requisitos estándar.
4.5 Ambos lados de la conexión RJ del cuerpo, si no pueden cumplir con los requisitos estándar después de la reparación, deben soldarse.
4.6 Reemplazo de piezas de desgaste
Las piezas de desgaste incluyen juntas, empaquetaduras, juntas tóricas, etc. Prepare las piezas de desgaste de acuerdo con los requisitos de mantenimiento y haga un registro.
5. Montaje e instalación
5.1 Preparativos: Prepare las piezas de repuesto reparadas, la junta, el empaque, las herramientas de instalación. Ponga todas las partes en orden; no se acueste en el suelo.
5.2 Comprobación de limpieza: Limpie las piezas de repuesto (sujetador, sellado, vástago, tuerca, cuerpo, bonete, yugo, etc.) con queroseno, gasolina o agente de limpieza. Asegúrese de que no haya grasa ni óxido.
5.3 Instalación:
Primero, verifique la muesca del vástago y la cara de sellado de la compuerta para confirmar la situación de conexión;
Purgue, limpie el cuerpo, el capó, la compuerta, la cara de sellado para mantenerlos limpios, instale las piezas de repuesto en orden y apriete los pernos simétricamente.
Hora de publicación: Nov-10-2020